Zertifiziert

	Fahrzeug wurde komplett demontiert und sandgestrahlt.Dabei traten korridierte Stellen zum Vorschein, die nicht einmal vorher im Ansatz erkannt wurden.
	Alle vier Türen waren in einem sehr schlechten Zustand und mussten im unteren Teil komplett neu angefertigt werden. Motorhaube und Heckdeckel mussten nur ausgebeult werden.
	Angefertigter Unterteil bereits eingeschweisst. Der Innenkasten musste auch repariert werden.
	Bodenblech vorne links war durch Feuchtigkeit über Jahre hinweg komplett verlöchert. Anfertigung erfolgte mit allen Sicken und Versteifungen.
	Eine von vielen Ueberraschungen... Haltebock Radkasten hinten rechts komplett durchgerostet. Materialstärke 3-4mm
	Einpassen der Türen, damit die Spaltmasse von Türen zur Carrosserie passen. Hier sind Schweller links und rechts schon komplett ersetzt.
	Spritzblech Radkasten vorne links und rechts konnte nicht mehr verwendet werden.
	Wir entschlossen uns, das Spritzblech aus PVC herzustellen. Abdichtung zum Kotflügel erfolgt durch einen Benzin- Oel- und Säurebeständigen Gummi. Diese Stelle ist sehr Korrosiongefährdet und konnte mit dem Kunststoff gekonnt umgangen werden. Die Radkästen wurden mit einer speziellen Dichtmasse (Terostat 9320 von Teroson) ausgespritzt. So werden die Radkästen unempfindlich gegen Steinschläge.
	Behandlung des Unterbodens mit Unterbodenschutz. Schützt vor Steinschlägen und Umwelteinflüssen.
	Behandlung der Hohlräume mit Hohlraumschutz. Jeder Hohlraum wird behandelt damit keine Korrosion mehr entstehen kann.
	Fertig lackierte Carrosserie im original Jaguar MARWICK GREY

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