Zertifiziert

 

 

MG A Jahrgang 1960

 

	Als ein Häufchen Schrott fanden wir den MGA bei der Besichtigung vor.
	Front und Heck waren von einander getrennt. Auflad für den Transport zum Kunststoffstrahlen.
	B-Säule rechts. Nur noch ein Häufchen Rost
	Die Carrosserie nach dem Kunststoffstrahlen. Das Blech wird nicht beschädigt, nur die Lackschichten werden entfernt.
	Nach unzähligen Stunden Arbeit der Spengler nimmt die Carrosserie langsam Form an. Alle Nähte werden verkittet, damit in den Ritzen kein Rost mehr entstehen kann.
	Die fertige Carrosserie bereit für die Lackiererei. Die ganze Carrosserie wird nun sorgfälltig geschliffen.
	Der Innenraum wird vorlackiert, damit der Lack überall gut deckt.
	Die fertig lackierte Carrosserie. Die Lackierung ist spiegelglatt.
	Auslegeordnung muss sein, damit nichts verloren geht. Jedes Teil wurde bis ins kleinste Detail restauriert.
	Auch der Motor, wurde bis auf die letzte Schraube restauriert.
	Montage des Motors auf das Chassis.
	Das Chassis wurde sandgestrahlt, grundiert und schwarz lackiert.
	Vereinigung von Chassis und Carrosserie. Eine schwierige Arbeit.
	Geschafft, nun fangen die Montagearbeiten an.

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